金沙城娱乐场网址大全
BIO1000.COM

巨大的瀑布坠毁在石灰石屏障上它们被侵蚀

英国因其狭隘而在欧洲占有特殊地位。但到目前为止,该国究竟是如何成为一个岛屿的,只是部分澄清了。现在事实证明,分离比以前想象的要大得多。两次戏剧性的地质事件摧毁了多佛和加来之间的最后一座陆桥。只有巨大的融水才会侵蚀这个石灰石屏障。然后大坝倒塌了,一条洪流挖出了深深的通道进入地面。这是通往大陆的最后一座陆桥被切断。

一段时间以来,人们都知道不列颠群岛是欧洲大陆的一部分。就在超过45万年前,今天将法国和英格兰分开,这是一片广阔的冰冻苔原地区。当时冰川覆盖了北欧的大部分地区,海平面远低于今天,因此该地区就是陆地面积。此外,厚厚的石灰岩山脊将多佛地区与现在的加来连接起来。伦敦帝国理工学院的Sanjeev Gupta和他的同事说:“通过这座结构性的陆桥,即使在海平面高的时候,英国仍与欧洲保持着联系。”“因此,这一障碍的突破是建立不列颠群岛的必要条件。”它也是众所周知的当时在这个屏障以东有一个大型的融水湖,充满了今天北海的大部分地区。石灰岩棒形成了一个大坝,抵抗在这个湖中积累的融水。到目前为止,这个障碍是如何被摧毁的。一些地质学家怀疑大坝失效和随后的灾难性洪水淹没了陆桥。然而,大多数人认为石灰岩屏障逐渐受到侵蚀 - 这也是因为之前缺乏通道地下的详细地质数据。只有一致意见是,在最后一次冰河时期之后,海平面上升的海平面冲刷了陆桥的最后残余,最终将不列颠群岛与大陆分开。石灰岩棒形成了一个大坝,抵抗在这个湖中积累的融水。到目前为止,这个障碍是如何被摧毁的。一些地质学家怀疑大坝失效和随后的灾难性洪水淹没了陆桥。然而,大多数人认为石灰岩屏障逐渐受到侵蚀 - 这也是因为之前缺乏通道地下的详细地质数据。只有一致意见是,在最后一次冰河时期之后,海平面上升的海平面冲刷了陆桥的最后残余,最终将不列颠群岛与大陆分开。石灰岩棒形成了一个大坝,抵抗在这个湖中积累的融水。到目前为止,这个障碍是如何被摧毁的。一些地质学家怀疑大坝失效和随后的灾难性洪水淹没了陆桥。然而,大多数人认为石灰岩屏障逐渐受到侵蚀 - 这也是因为之前缺乏通道地下的详细地质数据。只有一致意见是,在最后一次冰河时期之后,海平面上升的海平面冲刷了陆桥的最后残余,最终将不列颠群岛与大陆分开。大坝破裂和随后的灾难性洪水淹没了陆桥。然而,大多数人认为石灰岩屏障逐渐受到侵蚀 - 这也是因为之前缺乏通道地下的详细地质数据。只有一致意见是,在最后一次冰河时期之后,海平面上升的海平面冲刷了陆桥的最后残余,最终将不列颠群岛与大陆分开。大坝破裂和随后的灾难性洪水淹没了陆桥。然而,大多数人认为石灰岩屏障逐渐受到侵蚀 - 这也是因为之前缺乏通道地下的详细地质数据。只有一致意见是,在最后一次冰河时期之后,海平面上升的海平面冲刷了陆桥的最后残余,最终将不列颠群岛与大陆分开。

英吉利海峡的可疑坑

Gupta和他的同事现在已经在新数据的帮助下澄清了英国实际上是如何进行地质分离的。十年间,从2002年到2012年,他们在加莱和多佛之间的英吉利海峡进行了多次试驾 - 这在世界上最繁忙的航线之一并非易事。在地震测量和特殊声纳的帮助下,研究人员绘制了英格兰和法国之间这个凹陷边界地区海底的地质结构和地形图。

对地形数据的评估揭示了一些异常情况。一方面,研究人员在海底发现了一系列大型沉积坑,这些沉积坑几乎沿着一条直线从一条海岸延伸到另一条海岸。Gupta及其同事报告说,其中一些坑长达数公里,埋在底层岩石深达100米深处。即使在20世纪60年代海峡隧道建设的前期,地质学家也发现了其中的一些地雷。由于它们在结构上太不稳定,原先计划的隧道路线必须重新安置,即使是因为这个Fosse Dangeard受洗井。然而,导致这些坑的原因当时仍不清楚。现在有新数据显示

Gupta和他的同事得出结论,来自融水湖的水已经在几个地方流过石灰岩屏障,在瀑布中下降到100米。伦敦帝国理工学院的合着者Jenny Collier说:“为什么当时湖泊泛滥,我们知道这一点。”“也许打破了冰盖的一部分下来,坠入湖中,并创造了在屏障让她这样一个浪潮”因为那时创建了几个Fallkolken,它具有沿石灰岩屏障几个瀑布给了 - 而且不久便足够深入挖掘地下岩石。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

XML 地图 | Sitemap 地图